高温轴承安装错误引起轴瓦早期失效的现象、原因及纠正（二）
- 2020-09-29
- 来源:让云
高温轴承
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安装对于轴瓦来说也是非常重要的环节，如果安装错误会引发出一些列的失误发生，最终导致轴瓦早期失效无法使用，常见安装错误导致轴瓦失效的一些现象有：轴向间隙不足等，为了让大家对安装错误导致轴瓦失效的一些现象原因有更多的了解，让云科技分享如下：
一、高温轴承安装错误引起轴瓦早期失效的现象、原因及纠正
| 高温轴承安装错误引起轴瓦早期失效 | |||
|---|---|---|---|
| 问题 | 现象 | 原因 | 方法 |
| 1、轴瓦对应面磨损 | 两片轴瓦的对应面出现对称过度磨损。 |
连杆弯曲或扭曲，连杆内腔错位，从而产生高压力区域，甚至可能使轴瓦和曲轴颈部发生金属撞击。 强迫安装活塞销，使用虎钳或液压机不正确地安装连杆，然后拧紧连杆螺栓时可能造成连杆弯曲。 |
检查连杆，如果有必要应更换，避免扭转载荷加载在连杆上。 |
| 2、轴瓦分隔区域对称面磨损 | 两片轴瓦接近分隔区域的对称面上过度磨损。 |
轴瓦顶部移位，迫使两片轴瓦的一边靠在曲轴上。 拧紧螺栓时，扭矩不足； 轴瓦错位； 孔、销或其他中心位置改变; 曲轴在磨削过程中，中心移位； 多次重复使用了连杆螺栓。 |
选择正确的螺栓紧固力矩，并采用多次紧固的方式交替拧紧螺栓，以使轴瓦处于正确的位置； 确保连杆座的安装方向和轴瓦的安装位置正确。 检查轴瓦的定位机构是否改变或损坏，如果有必要应更换； 遵照发动机制造商的建议更换连杆和螺栓；根据发动机制造商的规定加工曲轴。 |
| 3、曲轴变形 | 一对配合的主轴瓦的上部轴瓦或下部轴瓦有明显的磨损条纹，这种磨损从一片轴瓦转移到另一片轴瓦，但总体来说主要表现在中心轴瓦上。 |
曲轴变形导致主轴瓦过载，在最高扭曲定形成高压，这将导致曲轴与轴瓦之间的间隙减小，或轴瓦和曲轴颈部发生撞击。 由于运输、存放方式不当，或者极端条件下运行度可能导致曲轴变形。 |
如果曲轴变形，应采取措施校正曲轴或更换。 |
| 4、缸体变形 |
在一对配合的主轴瓦的上部轴瓦或下部轴瓦有明显的磨损条纹。 这种磨损从—片轴瓦转移到另一片轴瓦，但总体来说主要表现在中心轴瓦上。 |
发动机水温突然过高或过低是导致发动机缸体变形的原因之一，例如发动机在缺少节温器的状态下运行。 这原因也会引起发动机缸体变形： 不良运行环境（例如发动机过载），缸盖螺栓拧紧程序不正确。 |
使用有效的技术手段来检查可能存在的变形； 主轴瓦腔重新镗孔； 安装节温器。 |
| 5、曲轴颈部失圆 | 轴瓦表面呈不均衡的磨损条纹。根据最高压产生的区域，曲轴呈现出3种失圆形式。 |
曲轴颈部失圆使得施加在轴瓦表面上的载荷不均衡，在某些区域产生高负荷，从而加速磨损。 轴瓦与曲轴之间间隙变小，产生金属撞击。 轴颈剖面呈现圆锥形、凹面或凸面，以及连杆轴瓦腔锥面的形成通常均是由于曲轴轴颈或连杆轴瓦内腔不正确的修复引起的。 |
正确研磨曲轴轴颈和连杆轴瓦内腔。 |
| 6、曲轴轴颈倒角半径不正确 | 轴瓦侧面区域过度磨损。 |
由于曲轴轴颈倒角半径不正确，使轴瓦侧面区域发生金属撞击，导致过度磨损和早期局部强度不正确的倒阳疲劳。 |
研磨曲轴轴颈，获取正确的倒角半径；不要再曲轴上留下尖倒角。 否则会在这些载荷区域出现应力集中，削弱曲轴强度。 |
| 7、紧固力矩过大或粘合剂使用不正确 | 缸体变形，外部润滑油道部分被粘合剂阻挡。 |
当施加在发动机缸体螺栓上的紧固力矩超过了发动机制造商的推荐值，缸体会有变形的趋势，从而引起运动中的金属撞击，这样的金属撞击产生过多的热量而引起轴瓦材料的熔化和脱离。 另外，粘合剂遗留在缸体外部润滑油道内也是轴瓦过早损坏的一个原因。 配合部件的表面错误移位产生的残留物也可能引起部分变形，导致油道间隙减小。 |
定期检查扭矩扳手，遵照发动机制造商推荐的螺栓扭矩组装发动机，特别应注意是否需要使用粘合剂。 |
二、导致轴瓦高度不足的原因
| 导致轴瓦高度不足的原因主要有以下几点： | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| ① | 轴瓦经过重新加工; | ||||
| ② | 由于轴瓦与安装腔之间存在灰尘或毛刺，导致轴瓦远离内腔;连杆螺栓紧固力矩不足; | ||||
| ③ | 连杆螺栓与螺孔端部干涉; | ||||
| ④ | 轴瓦安装腔的尺寸超过规定。 | ||||
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