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高温轴承安装错误引起轴瓦早期失效的现象、原因及纠正(一)
2020-09-29
来源:让云

高温轴承

一、让云轴承

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二、让云科技

-拥有两大自主品牌(RANUR、RANUY )系列工程轴承产品,我们所做的一切只为积累储存足够实力去迎面解决更加严苛的运行工况及日益增长的市场需求,并时时掌握及应用全球资讯来如何提高产业可靠性及优化资产生命周期。

安装对于轴瓦来说也是非常重要的环节,如果安装错误会引发出一些列的失误发生,最终导致轴瓦早期失效无法使用,常见安装错误导致轴瓦失效的一些现象有:轴向间隙不足等,为了让大家对安装错误导致轴瓦失效的一些现象原因有更多的了解,让云科技分享如下:

一、高温轴承安装错误引起轴瓦早期失效的现象、原因及纠正

高温轴承安装错误引起轴瓦早期失效
问题 现象 原因 方法
1、轴向间隙不足 轴瓦边缘和在内表面曲轴高载荷端过度磨损,其他部分正常磨损。 在磨损区域,产生熔化和抗摩擦金属合金剥落。 由于轴瓦安装不正确,例如 曲轴压在轴瓦边缘,导致轴瓦在轴向上间隙不足。
从某种程度上说,引起了摩擦和润滑油膜缺乏,导致温度上升,直到铅从铜合金层上分离,这些区域完全被损坏。
按照发动机制造商规定的装配间隙正确安装轴瓦,检查发动机与变速器之间的连接位置是否正确。
2、固体杂质侵入轴瓦表面 外界杂质侵入轴瓦的抗摩擦合金层,导致合金层移位,轴瓦表面也会出现刮伤。 润滑油中的灰尘、污垢、磨屑以及金属颗粒吸附在轴瓦表面上,使抗磨合金材料移位。
这些合金材料或微粒到达曲轴上,引起局部摩擦,从而破坏了润滑油膜。
在解体发动机的维修工作中,装机前或装机后,发动机各部件清洗不彻底,将会遗留杂质在发动机内部。
金属元件磨损后也会使发动机各部件的工作环境恶化。
安装新轴瓦或进行其他发动机维修工作时,应仔细清洗各部件;
如果有必要,研磨曲轴;
按照规定的里程或时间,间隔更换发动机油和滤清器,保持滤清器和曲轴箱的清洁。
3、固体杂质侵入轴瓦背面/内腔 轴瓦合金表面有局部磨损,轴瓦背面有少量杂质侵入引起的磨损痕迹。 轴瓦内腔及背面有杂质,导致接触面不充分并减弱了热量传递。
这些区域的热量和局部载荷使轴瓦疲劳强度上升,导致轴瓦材料分离。
在安装新轴瓦之前,仔细清洗轴瓦内腔,去除所有毛刺、灰尘以及固体颗粒。
检查曲轴颈部,如果有必要,应重新研磨曲轴。
4、轴瓦安装腔呈椭圆形 轴瓦两端的额边缘附近区域过度磨损。 由于连杆在交替负荷下发生弯曲,轴瓦的安装腔变成椭圆形,导致轴瓦也有形成这种形状的趋势,因此轴瓦内表面形成椭圆形 。
由于内腔变形,轴瓦的分隔间隙明显减小,这将导致抗摩擦合金与曲轴颈部之间的金属发生撞击。
检查轴瓦安装腔的形状,如果超过规定,需要修复或更换连杆。
检查曲轴颈部,如果有必要应研磨曲轴颈部。
5、轴瓦半径高度不足 轴瓦背面或某些表面可见一些光亮区域(抛光区域),也包括分隔区表面。 连杆螺栓的紧固力矩不够,必要的径向压力难以形成,使得轴瓦难以保持在安装腔内。
由于轴瓦与安装腔接触面不充分,导致轴瓦与连杆之间的热量传递困难,同时因轴瓦跳动而出现的其他磨擦使得热量增加。
在紧固连杆螺栓之前,应清洗连杆座和轴瓦表面;
检查轴瓦内腔尺寸和整体情况,如果有必要应进行修整;
按照发动机制造商的推荐值紧固连杆螺栓。
6、轴瓦分隔区域附近磨损 两片轴瓦分隔区域附近过度磨损。 在将轴瓦装入连杆内腔时,两片轴瓦分隔区域表面有凸出。
当拧紧连杆螺栓时,轴瓦凸出的部分将 压在曲轴表面上,从而产生很 大的径向接触压力。
轴瓦分隔表面重新加工过,或连杆螺栓紧固力矩过大是造成这种现象的最常见原因。
如果轴瓦分隔区、缸体或连杆内腔被研磨过,应重新加工连杆内腔来获取内腔圆度;
在检查扭矩扳手对螺栓的扭紧力矩后,还应该利用普鲁士蓝或内径量规检查椭圆公差是否在允许的极 限范围内;
必须遵照推荐的紧固力矩拧紧螺栓和螺母。

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