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有一个振动大的电机拆开后,轴承内油脂变成了银灰色(原来是乳白色),是什么问题引起的?轴承油脂变色是不是正常的,油脂变成什么颜色是正常的?变成什么程度是正常的.有的轴承油脂也变色,由乳白色变成褐色,而且变色的部位是滚动体周围,这是什么原因?如果变成银灰色是由于配

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一、电机轴承温度规定、出现异常的原因及处理 规程规定，滚动轴承最高温度不超过95℃，滑动轴承最高温度不超过80℃，并且温升不超过55℃（温升为轴承温度减去测试时的环境温度）； 二、轴承温升过高的原因及处理 (1) 原因：轴弯曲

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轴承温度过高，类似于“发烧”的不正常情况，是转动设备常见且危害较大的故障，如原因不明，处理不当，往往会事倍功半，将减少轴承的使用寿命，增加检修费用，甚至会造成轴承烧坏。 因此，迅速判断故障产生的原因，采取得当的措施解决，才是设备连续安全运行的保障。 一、轴承温度过高——元凶在这里 导致轴承温度过

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耐高温轴承首先在性能上就需要在高温环境下使用，其中耐高温轴承的品种有很多，需要根据不要的需要以及环境，选择安装不同类型的轴承。如果将其依照结构工艺，可以分为普通结构耐高温轴承，以及特殊结构的耐高温轴承两种类型。 而高温轴承在使用范围上也包含了冶金、窑炉、玻璃、高炉、喷漆设备等高温作业机械等。 一、耐高温轴承与普通类型的轴承 其中的耐高温轴承与普通类型的轴承，所具有的区别主要体现在一下两个方面： 1、轴承的零

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一、轴承“发烧”发热的原因有哪些！ 生产中经常会遇到滚动轴承“发烧”的情况，如果原因分析不清楚、处理不及时、措施不妥当，往往会事倍功半，甚至会造成轴承烧坏、减速机打齿等恶性事故。下面结合笔者在生产调试过程中遇到的几则典型案例,分别针对设计、安装、润滑、装配等环节存在的具体问题进行分析总结，供大家参考

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一、安装无油轴承的步骤及其注意事项 接下来，带各位了解一下安装无油轴承的步骤及其注意事项。 1、应该先确定轴心、轴壳的配合面是不是有撞伤、突起等等。 2、是不是有尘埃或铸

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运转中的检查项目有三类轴承的滚动声、振动、温度、润滑的状态等，具体情况如下： 一、三类轴承的滚动声 采用测声器对运转中的轴承的滚动声的大小及音质进行检查，轴承即使有轻微的剥离等损伤，也会发出异常音和不规则音，用测声器能够分辨。 二、三类轴承振动对轴承的损伤很敏感 例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来，所以，通过采用特殊的轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因三类轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器

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一、轴承制造原材轴承钢的优点说明 　轴承材料轴承钢的特点： 1、接触疲劳强度 轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。因而，为了进步轴承的运用寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度。 2、耐磨性能 轴承任务时，套圈、滚动

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当轴承温度高时，应先从以下几个方面解决问题。 一、加油量不当，润滑油脂过多或过少时 应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况，主要是加油过多。 这时现象为温度持续不断上升，到达某点后(一

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一、震动对轴承的影响 在平时的使用中，震动对轴承的损伤是相当敏感的，剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来。所以，通过采用特殊的轴承振动测量器(频率分析器等)可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因轴承的使用条件或传

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一、加工顺序 轴承的切割。磨石表面与粗糙滚道表面的凸峰相接触时，由于接触面积较小，单位面积上的受力较大，在一定压力作用下，磨石首先受到轴承工件的“反切削”作用，会使磨石表面的部分磨粒脱落和碎裂，慢慢的露出一些新的锋利的磨粒和刃边。同时，轴承工件的表面凸峰受到快速切削，通过切削与反切削的作用除去薄壁轴承工件表面上的凸峰和磨削变质层。这一阶段被称为切削阶段，在

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一、轴承运转中为什么温度会升高? 答:滚动轴承运转中的摩擦损失在轴承内部几乎都变为热，因而致使轴承温度上升，摩擦力矩造成的发热量可用下面公式表示: Q=0.105X10MN= 1.03*10“M fkgf} 式中 Q:发热量KW M:摩擦力矩Nm {k

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轴承是大多数旋转设备必须用到的配件，轴承损坏也司空见怪了，那么，使用中遇到剥离、烧伤、裂纹缺陷等问题，该怎样解决呢？ 一、剥离 1、现象： 运转面剥离，剥离后呈明显凸凹状 2、原因： （1）、负荷过

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新能源汽车驱动电机具有高功率、高电压、高转速、高频率的特性，伴随而来的是轴承电腐蚀时有发生。轴电压分四大类型，对轴承的损伤也不完全相同，这里就不一一展开了。如何限制轴承电腐蚀发生，各企业仁者见仁智者见智，不过大体分三类：扼流限制，绝缘阻断和旁路疏导。

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一、SKF品牌 1、内部设计 　　ACD——接触角为25度。 　　B——接触角为40度。 　　CC——接触角为12度。 　　CD——接触角为15度。 　　BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。 （1）、双列角接触球轴承 　　A——外径小于

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轴承主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。 舍弗勒是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业，通过三个知名品牌INA，FAG和LUK，舍弗勒集团积极活跃在汽车制造、工业制造和航空航天领域。舍弗勒集团汽车工业部是汽车行业发动机、变速箱和底盘应用领域高精密产品与系统的知名供应商。在

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塑料轴承能适应一些特殊工作条件。由于塑料的密度小、有自润滑和耐腐蚀性及耐磨损、噪声低等特性，常用于制造航海、食品、化学工业、家用办公机械中的低载荷轴承套圈材料，轴承内可以配装不锈钢球、塑料球或玻璃球等。 一、常用的塑料轴承材料有： 1、乙缩醛轴承材料： 这种材料价格最低，它对钢材的动、静摩擦因数都极低，强度和刚度也较高，常用来制造轻载荷下的连外圈整体轴承座； 2、尼龙轴承材料： 是一种价廉而摩擦因数低的材料，自润滑性较强，常添加石墨、二硫化钼和聚四氟乙烯等填料，以增加自润性、强度和刚度，工作温度可达120℃； 3、聚四氟乙烯轴承材料

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水轮发电机组常用的推力轴承及导轴承类型主要有巴氏合金瓦轴承及塑料瓦轴承，其中巴氏合金瓦推力轴承一般需设计高顶系统，而塑料瓦推力轴承则无需设计高顶系统，另外，塑料瓦推力轴承在长时间停机后需将转子顶起数次，以方便润滑油进入摩擦表面。推力轴承的支持结构应具有一定弹性和向推力瓦提供扩散的和均衡的支撑。推力瓦的支撑应具有自动平衡各瓦间负荷的能力。 推力轴承是蓄能发电机组最核心的组成部件之一，其工作状况直接影响机组的安全可靠运行。推力轴承瓦一般为巴氏合金瓦，应采用使瓦的热变形和机械变形最小的结构型式（但不应采取水冷瓦结构），瓦的结构和几何形状应有利于在机组正反两个方向旋转时均易形

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角接触球轴承是一种带有内外圈和钢球的装置，其主要特点是在其构造中使用了球形滚动物来支撑轴承的旋转，并且球和内外圈之间的接触点是角接触点。 角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷，能在较高的转速下工作。主要应用在冶金设备，矿山机械・工程机械，造纸机械，风力发电机，半导体，机床，齿轮

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一、轴承高低速运转区分 轴承是很多机械零件中不可或缺的一部分，轴承的性能使用直接会影响到机械使用性能，因此很多人在选购机械设备时同样也会关注这轴承的使用性能，其中，轴承的高低速运转对于轴承的使用有着决定性作用，给大家分解轴承高低速运转区分。 依速度而言分为两种高速的轴承及低速的轴承，并且这些轴承在我们现如今的工业领域中占据了非常重要的地位，甚至还会带动一个产业的发展，我们平时驾驶的汽车家中的各种电器设施都有轴承的存在。 那高速和低速

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今天我们聊聊在机械设计中，我们必须掌握轴承的几个要点内容！轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。 按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸

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