服务案例

所谓的电动机轴承烧坏了，就是指发动机轴承在运行过程中产生了感应电动势（即轴电压），进而产生轴电流导致电腐蚀现象，对轴承造成了损坏。下面给大家举例的是电动机内圈滚道出现搓板状凹痕，具有电蚀现象（如图1所示），并进一步分享电动机轴压产生原因和电动机

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在有负载温升的应用环境下，保持塑料的功能，是评估塑料注塑功能件在应用中的可靠性非常重要的一项，塑胶齿轮传动在不少的情况下，需要考虑到和关注这一点。在这时候，我们大多会去参考材料物性表上的热变形温度，觉得热变形温度高，这款耐磨材料在有温升的负载传动中就一定好，小维想说的是，热变形温度只是评价塑料在热环境中的性能表现的其中一项指标，但远远不够勾勒塑料在应用中真实耐热性能的全貌，尤其是在塑胶齿轮传动中。 一、我们先来看一下热变形温度是什么：它是怎么测试出来的？热变形温度代表什么？ 热变形温度是表征塑料材料在有温升且受压力下，抵抗形变的一种能力，但热变形温度是用来表征塑料的短期耐热性，这种短期性不是几天

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让云轴承，陶瓷轴承，不锈钢轴承，高温轴承，塑料轴承，塑胶齿轮传动，在评估有负载温升场景下的传动可靠性时，我们比较习惯参考热变形温度，但实际与预想常不相同，因为你没看到另一点。

一、传统衡量齿轮传动性能的两个主要因素是 1、负载能力和疲劳寿命 2、传动噪音与传动精度 随着ISO14000、ISO18000两项标准的相继颁布，控制齿轮传动噪音这一因素的重要性日趋明显，工业发展与需求对高精密设备的传动误差的要求也越来越严格。 目前已知的齿轮噪音形成因素，大致可从设计、制造、安装、使用维护等几个方面分析。国家标准对齿轮用齿轮副规定了13个精度等级 。

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一、反向载荷 1、角接触轴承的设计只接受一个方向的轴向载荷； 2、当方向相反时，外圈的椭圆接触区域被削平… 3、结果是应力增加，温度升高，并产生振动增大和轴承早期失效。 二、污染

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一、过负荷 1、引起过早疲劳，（包括过紧配合，布氏硬度凹痕和预负荷）； 2、减少负荷或重新设计。 二、过热 1、征兆是滚道，球和

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轴承钢最为轴承使用中最为常见的材质，其轴承钢常采用的材料也有两大类分别是：渗碳轴承钢（G20Cr2Ni4A）和高碳铬轴承钢（GCr15/GCr15SMn/GCr18M0）。根据具体的了解，分享有关这两种轴承钢材料性能对比，希望大家在选购轴承材料时候可以认准，购买最为合适的轴承钢。 一、渗碳轴承钢（G20Cr2Ni4A） G20Cr2Ni4A轴承钢是一种优质合金渗碳钢（低碳C：0.17~0.23）用于制造轴承零件的渗碳钢，用这类钢制造的轴承零件，经渗碳、淬火

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一、轴承的摩擦 轴承的重要性能之一就是要求摩擦小。通常条件下，滚动轴承比滑动轴承摩擦小，特别是起动摩擦低。 主要由：滚动接触摩擦、滚动体与保持架在其接触区域的滚动摩擦和滑动摩擦、润滑剂的摩擦、接触式密封的滑动摩擦等组成。 二、轴承的温升 滚动轴

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判断不锈钢轴承可否再次使用，要在考虑不锈钢轴承损伤的程度，机器性能、重要性、运行条件、检查周期等以后再来决定。检查结果，如果发现不锈钢轴承有损伤和异常情况时，需要查明原因，制定对策。另外，检查结果，如果有下面几种缺陷的话，不锈钢轴承就不能再用了，需要更换新的不锈钢轴承。 由于不锈钢轴承非长久使用产品，故其损坏频率是比较高的，于是过一短时间，就要更换一次，以免造成不必要的损失，但是什么情况下，不锈钢轴承需要更换呢，我们又该如何去判断不锈钢轴承是否可用呢？主要是考虑不锈钢轴承损伤程度、机械性能、重要性、

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一、什么是轴承预紧？ 在多数运转状态下,滚动轴承带有适当的游隙使用。根据目的不同，也有在安装轴承时，预先使轴承产生内部应力，以便轴承在负游隙下使用，这种使用方法称作预紧。大多如角接触球轴承与圆锥滚子轴承一样，适用两套对置、游隙可调的轴承。 如果预紧力超过所需限度，将会导致异常发热，摩擦矩增大，疲劳寿命下降等等。所以，要充分研究工况、预紧目的来决定预紧力。

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一、圆柱滚子轴承 圆柱滚子轴承属于精密轴承，精密分选的滚子邮轴圈的挡边引导，由保持架、滚子和引导轴圈组成，可与另一个轴承套圈分离，属于可分离型轴承。此种轴承安装、拆卸比较方便，尤其是当要求内、外圈与轴、壳体都是过盈配合时更显示其优点。 此类轴承与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要承受径向负荷。只有内、外圈均带挡边的单列轴承可随较小的定常轴向载荷或较大的间歇

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高低速轴承一般是以线速度而不是转速来定位的。高速轴承的速度都要达到每秒60米以上的速度要求，所以小轴承可能随便都是几万转，但是也不是高速轴承，而超大轴承每分钟几百转就算高速轴承了，原因就是后者线速度大。在滑动轴承中，液体静压轴承、液体动压轴承、气体静压轴承、气体动压轴承都适合高速旋转。 一、低速轴承 低速的一般用滚动轴承，高速的一般用滑动轴承。顾名思义，滚动轴承里有滚珠，有球形的，圆柱形的，圆锥形的。滑动轴承里一般是轴瓦。高

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一、 轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同 分为： 1、向心轴承 主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45度。 按公称接触角不同，又分为： （1）、径向接

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轴承温度高是转动设备常见且危害较大的故障，将减少轴承的使用寿命，增加检修费用，当温度升高较快、温度超标时，易导致机组非计划停运或减负荷运行，这对经济效益影响很大。因此，迅速判断故障产生的原因，采取得当的措施解决，才是设备连续安全运行的保障。 一、导致轴承温度过高的常见原因 1、润滑不良，如润滑不足或过分润滑，润滑油质量不符合要求、变质或有杂物； 2、冷却不够，如管路堵塞，冷却器选用不合适，冷却效果差； 3、轴承异常，如轴

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轴承是用来支撑的部件，也是用来支承轴上回转的零件，轴承的种类按摩擦性质分：有滑动轴承和滚动轴承；按承受载荷的方向分：有向心轴承、推动轴承、向心推力轴承等。 一、滑动轴承的装配 滑动轴承是一种滑动摩擦性质的轴承，特点是工作平稳、可靠噪声小、能承受重载荷和较大的冲击载荷，根据结构形式不同可分为整体式、剖分式和瓦块式等。 1、整体式滑动轴承的装配 整体式滑动轴承俗称轴套，也是滑动轴承中最简单的一种形式，主要采用压入和锤击的方法来装配，特殊场合采用热装法，多数轴套是用铜或铸铁制成，装配时应

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我们知道，减速齿轮箱被越来越多地应用到各种产品上，金属齿轮与金属齿轮对磨、塑料齿轮与塑料齿轮对磨、金属齿轮与塑料齿轮的对磨，齿轮转动在我们的日常生活中，似乎随处可见。减速齿轮箱一般都会有用到各类润滑脂，如果选用不合适的润滑脂，会对减速齿轮箱的耐疲劳寿命产生一定的损伤。所以选择合适的润滑脂对于减少摩擦磨损、降低噪音并提高耐疲劳寿命，是一件不可忽略的事，也是件并不简单的事。今天，小维和大家一起来聊一聊，齿轮传动的润滑脂这件事。 一、润滑脂的结构：三大成分组成润滑脂 润滑脂由基础油、增稠剂和添加剂三部分组成。 1、基础油：占

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一、内圈的紧固 为了将轴承内圈紧固在主轴上，一般在轴上设计有螺纹，用螺母对轴承进行定位。螺母的螺纹轴心线和端面之间的垂直度以及螺纹的配合精度非常重要。如果螺母的制造精度不高，则锁紧后，螺母发生倾斜，易造成主轴弯曲、轴承预载不均，直接影响到轴承的旋转精度、刚性和承载能力。所以，为了保证轴的旋转精度，必须对锁紧螺母进行调整并加以紧固，以防止松脱情况的产生。

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一、滑动轴承的装配 滑动轴承是一种滑动摩擦性质的轴承，特点是工作平稳、可靠噪声小、能承受重载荷和较大的冲击载荷，根据结构形式不同可分为整体式、剖分式和瓦块式等。 1、整体式滑动轴承的装配 整体式滑动轴承俗称

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一、延长滚动轴承寿命的预防措施 在使用滚动轴承的过程中由于操作不当，润滑不充分，生锈与腐蚀，及一些其他因素如电流，外部材料，偏心等造成轴承的使用寿命大打折扣，因此在使用轴承过程中很有必要对轴承的预防措施有足够的认识和了解。 1、轴承润滑不充分： 润滑润滑油不充分或不当可能导致元件擦伤或者严重的轴承变形。 预防措施：改进润滑系统，定时恰当地补充或更换润滑剂。 2、 轴承操作不规范： 轴承安装、操作或拆卸不当可能引起保持架变形或缺损。 预防措施：用合适的

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1、接触疲劳强度 轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。因而，为了进步轴承的运用寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度。 2、耐磨性能 　 轴承任务时，套圈、滚动体和维持架之间不只发作滚动摩擦，而且也会发作滑动摩擦，从而使轴承零件一直地磨损。为了增加轴承零件的磨损，维持轴承精度稳固性，延伸运用寿命，轴承钢应有很好的耐磨性能。 3、硬度 硬度是轴承质量的重要质量之一，对接触疲惫强度、耐磨性、弹性极限都有间接的影响。轴承钢在运用状况下 4、防锈性能 为了避免调心滚子轴承零件

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一、调心滚子精密轴承在高速运转中需要做什么 咱们知道调心滚子精细在高速轴承中的使用吗？不知道没关系，今天小编为咱们介绍一下，一起看看吧。 调心滚子精细光滑剂中添加氧气，可根据调心滚子精细转速的提升恰当调理光滑剂的粘度，减少轴承内部冲突及磨损，防止哨粘，保证光滑散热和冷却的作用。含氧光滑法是调心滚子轴承精细光滑保养的新模式，曩昔轴承光滑常用的方法首要包含油浴光滑法、油

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腐蚀磨损是指摩擦副对偶表面在相对滑动过程中，表面材料与周围介质发生化学或电化学反应，表面形成腐蚀性产物，在摩擦过程中引起的材料损失现象，称为腐蚀磨损。腐蚀磨损是腐蚀与磨损二者综合作用产生的，与纯腐蚀或纯磨损有较大差异。 腐蚀磨损主要分为： 1、化学腐蚀：金属与外界介质直接起化学作用，造成表面损伤。如：氧化腐蚀； 2、电化学腐蚀：当不纯金属与电解质溶液接触时，会发生原电池反应。活性金属失去电子并被氧化。如湿气腐蚀；应力腐蚀；氢致腐蚀等。

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