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一、轴承润滑油在发生劣化之前会发生多少水污染？

润滑的关键因素之一是质量，而水污染是一个主要的质量问题，应该加以监测。当油中可见水时，油和设备及其部件的表面都已发生损坏。在发生损坏之前，每种类型的油都有自己的安全水位；因此，统一的百万分之一（ppm）数量不能回答这个问题。

例如，矿物油和合成油之间存在显著差异。温度在吸收中起着重要作用，添加剂包也可以在相分离和形成自由水之前改变油的含水量。

图1：带恒定油位加油器的油浴润滑系统（图片由液压学会提供）

在60摄氏度（140华氏度）下，在400至500 ppm之间的一些矿物油中开始出现游离水的破坏水平。在52摄氏度（125华氏度）下，在相同的油中可以形成200 ppm的游离水。供油器可以提供给定温度的饱和点，以帮助确定有效润滑维护的设定点。

进水的主要原因是设备外壳和周围大气之间的压差。当湿气被引入外壳时，油会根据温度、油的类型和润滑剂的搅拌以可变的速率吸收湿气。为了限制进水，使用封闭系统型恒定液位加油器，并用密封塞更换通风口。由于均衡，一些密封件无法处理压力，需要膨胀室。

如果湿气或水是一个已知的问题，那么市面上有各种产品可以帮助去除湿气或水。干燥剂型烘干机可在最大程度吸收水分后去除水分并改变颜色。过滤是从油中去除水分的另一种方法。图1显示了一个带有膨胀室和干燥剂干燥器的封闭系统加油器的示例。这种类型的系统与适当的轴承箱密封件相结合，将限制油中的水分进入。

二、联系我们

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