- 2023-02-04
- 来源:让云
轴承预紧力是施加到轴承以对齐轴承滚道的预定量的轴向力。
一、预加载轴承
预加载轴承有助于防止轴承过载引起的塑性变形并优化轴承性能。
1、外部负载
制造轴承时会产生工厂预紧力，并在安装轴承时激活。这种类型的预紧力通常被标记为轻、中、重。
弹簧预载是指将单独的外部负载（如弹簧或波浪垫圈）放置在轴承上
在本文中，我们将讨论这些不同类型的轴承预紧力以及每种轴承的优势。
2、角接触轴承的预载
首先，重要的是要知道角接触轴承需要预紧力。这是因为轴承设计；球和滚道之间需要不断接触才能发生。这种持续接触是通过轴承预载实现的。
向心球轴承不需要球和滚道之间的不间断接触；因此，通常不需要预加载。
然而，有时径向轴承上的预载比切换到“需要预载”的角接触轴承更好。
例如，预加载径向轴承在安装要求复杂且旋转时需要精度的离心机中是有益的，但在填充或清空离心机期间可能会出现反向负载。使用波浪垫圈、Belleville 弹簧或类似的东西添加预载将有助于防止反向负载的发生。
二、预加载轴承的好处
预加载轴承有助于优化轴承的性能。
以下是轴承预载的一些具体优势：
（1）、优化球旋转滚动比
（2）、增加应用程序的刚性
（3）、防止球过度打滑
（4）、减少应用振动和滑动摩擦
（5）、高运行精度（即使负载条件不断变化）
（6）、增加轴承负载能力
三、轴承预载荷的两种主要类型
1.出厂预载
大多数轴承，如我们的GMN 角接触轴承，在制造时就已经在轴承上设置了工厂预紧力，该预紧力在轴承安装时激活。工厂预载有时称为轴承的偏移值。
制造商根据内外圈之间的轴向偏移值（或间隙）计算出厂预紧力。它通常被标记为轻、中或重（强）。
2、工厂预加载示例
以我们的GMN S6005 C 角接触轴承为例，从轻预载到中等预载，它的轴向偏移增加了 5 微米。将该轴承从轻预载变为重预载会使轴向偏移增加 10 微米。
3、为什么这很重要？
因为需要 130 牛顿的轴向力才能将这些额外的微米从轻推到中等并轴向对齐轴承滚道。工厂预紧力是使这些滚道正确对齐的额外力。
安装后，轴承应轴向对齐并产生适当的预紧力。
注意：通常的做法是针对特定应用优化轴承的出厂预紧力。在轴承的内圈和外圈上使用垫片将使这成为可能。我们的资源和下载页面有一整节内容都是关于更改出厂预载的计算。
四、.弹簧预载
弹簧预紧力允许在运行期间对其施加冲击力，这是改变轴承出厂预紧力的常用方法。重要的是要知道弹簧预载将始终覆盖工厂预载值。
在轴承配置中添加一个波浪垫圈或一组螺旋弹簧通常是实现弹簧预载的方法。这样做会在轴承外圈上产生恒定的轴向力。
带有弹簧预紧力的轴承还有一些额外的优点：
大多数时候，配合零件比较便宜，因为它们不需要研磨到严格的轴向公差，弹簧弥补了微米级的差异。
它具有很强的适应性，允许在轴向运动中有一点灵活性，这是一些应用程序喜欢的。但是，它也可以非常坚固，几乎就像没有弹簧的刚性装置。
五、联系我们
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