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滚珠轴承保持架（又名滚珠轴承保持器或滚珠分离器）是滚珠轴承中的部件，用于分隔滚珠、保持对称的径向间距，并且在大多数情况下，将轴承固定在一起。

保持架可以通过充当油库或通过保持架材料本身或保持架上的涂层提供固体薄膜来提供润滑。设计师选择合适的保持架设计对于实现轴承的预期寿命和性能至关重要。

有四种最常见、最容易获得并且在大多数应用中表现良好的基本保持架类型：J 型、W 型、RJ 型和 TW 型。

“J”型：

两片色带，由两半组成，一半从一侧组装，另一半从另一侧组装。向下折叠标签固定两半。这种类型的保持架由球引导。“宽松”铆接类型提供较低的扭矩。材质为302型不锈钢。也可提供黄铜和碳钢。这些类型的笼子可以在低速到中高速下运行。松卷曲是标准的。紧压接 (JF) 用于更高的速度。超松 (JL) 用于低扭矩应用。

“W”型：

一体式精钢表冠。主要用于非常小的轴承。这种保持架是内圈引导的。材料为 410 型不锈钢。笼子从球的一侧卡入。它在低扭矩、低速应用中具有出色的性能。通常，一体式钢冠不用于高速应用。

“RJ”型：

这种保持架适用于具有高承载能力的较大轴承（内径超过10mm）。它是一条两片式色带，由两半组成，一半从一侧组装，另一半从另一侧组装。这两部分铆接在一起，强度足以承受更高水平的振动和加速度。这种类型的保持架由球引导。材质为302不锈钢或碳钢薄板。

“TW”型：

模压尼龙保持架。减少运转转矩的波动，适用于高速。这种类型的保持架由球引导。工作温度范围为 -30o C 至 +120o C。此外，还提供刚性更高、速度更快的玻璃纤维增强尼龙。

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