服务案例

轴承系统是机器运转里非常关键的零部件，夏天到来天气逐步酷热，高温环境有可能给轴承带来过重负担，当轴承出现问题时，轴承会因为发热而出现过早地磨损、散架等问题，必须给以预防和重视。

一、轴承最高承受多高温度？

标准规定一般滚动轴承的工作温度不得高于95℃。

轴承实际最高能承受多高的温度呢？这个主要是由轴承钢、保持架、密封材料、润滑剂的耐热温度限制。

1、轴承钢的热处理尺寸稳定温度

对于普通轴承钢都有一个热处理稳定温度，在这个温度以下轴承保持尺寸稳定，同时轴承钢材质的硬度等也满足使用要求。一般轴承的热处理稳定温度为150℃。

2、具体各个厂家轴承的热处理稳定温度会有不同

FAG：

外径＜240mm的轴承为150℃；

外径≥240mm的轴承为200℃；

其它轴承用后缀标出。

SKF：

深沟球轴承为120℃；

圆柱滚子轴承为150℃；

球面滚子轴承为200℃。

二、高温度对轴承的影响

通常，轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转惯性振动输送机速及负载而不同。

如果润滑、安装部合适，而轴承温度却急骤上升，进口滚动轴承出现异常高温，过于高温表示轴承已处于异常情况。这时必须停止运转，采取必要的防范措施。

三、高温也有害于轴承的润滑剂

有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。

因此连续性的监测轴承温度是有必要的，无论是量测轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。

轴承温度的定期量测可藉助于温度计，例如数字型温度计，可精确的测轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。重要性的轴承，意谓当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类轴承最好应加装温度探测器。

1、引起高温轴承的原因包括：

（1）、 润滑不足或过分润滑，润滑剂；

（2）、内含有杂质；

（3）、负载过大；

（4）、轴承损坏；

（5）、间隙不足；

（6）、油封产生的高磨擦等等。

2、在使用轴承的过程中出现温度升高的现象，首先判断是否误操作，如操作无误而确实升高，应做如下处理：

（1）、检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。

（2）、应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。

（3）、检查轴承是否有异音，并检测轴承摆度是否有异常。

（4）、取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新油。

（5）、检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧，应补油，如果是密封胶垫渗油，应停机处理。

四、导致轴承温度过高常见原因

1、 轴承润滑

温度是影响润滑寿命的一个最重要的因素。

随着温度的升高，润滑脂基础油粘度降低。基于70℃计算的润滑脂寿命，其运行温度每升高15℃，寿命将降低一半。

运转用轴承允许的工作温度应该是轴承各个零部件允许温度范围的交集（最窄范围），只有在这个范围内才能保证轴承运行安全。

因此，当测试位置在轴承室以外时，若测出温度为95℃，内圈最热点温度有可能会达到120℃。已经达到了尼龙保持架、进口深沟球轴承轴承钢、润滑脂的稳定耐热温度，这时候必须予以重视并解决。

另外一点需选用合适的润滑脂。

润滑油脂选用不合适，不易形成均匀的润滑油膜，无法减少轴承内部摩擦及磨损，润滑不足，轴承温度升高。 当不同型号的油脂混合时，可能会发生化学反应，造成油脂变质、结块，降低润滑效果。油脂受污染也会使轴承温度升高，加油脂过程中落入灰尘，造成油脂污染，导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑，温度升高。

解决方法：

按品牌轴承官方要求选用合适的润滑脂；不同型号的油脂不许混用，若更换其它型号的油脂时，应先将原来油脂清理干净。

检修中对轴承箱及轴承进行清洗，加油管路进行检查疏通，运行维护中定期加油脂，油脂应妥善保管做防潮防尘措施。

2、 冷却不足

特别在夏季生产，室外高温让高速运转的轴承火上加油，这时必须采取适当的冷却干预，如工业风扇，机器本身专业的冷却系统等。

冷却不足通常表现为：管路堵塞，轴承周围一直在热风高温状态。冷却器选用不合适，冷却效果差。

解决方法：

检查管路是否堵塞，进油温度及回水温度是否超标。

若冷却器选用不合适，冷却效果差，无法满足使用要求时，应及时进行更换或并列安装新冷却器。轴流式引风机还应检查中芯筒的保温和密封性。

保持机器周边良好的通风。适当可使用吹风系统或冷却系统辅助散热。

3、 安装引起的发热问题

安装不当是轴承发热的另一重要原因。

4、轴承配合问题

轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常重要，当配合过松时，配合面会产生相对滑动称做蠕变。

蠕变一旦产生会磨损配合面，损伤轴或外壳，而且磨损粉末会侵入轴承内部，造成发热、振动和破坏。

5、轴承游隙问题

轴承间隙过小时，由于油流在间隙内剪力摩擦损失过大，也会引起轴承发热；同时，间隙过小时，油量会减小，来不及带走摩擦产生的热量，会进一步提高轴承的温升。

此外，电动机机身振动、机械找正不好也能引起轴瓦温度过高。

解决方法：

遵循官方安装指南安装轴承。需要针对不同的设备和使用条件选择核实适当的轴承间隙。如最终还是存在游隙过大或过小，须考虑更换轴承。

五、联系我们

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