服务案例

许多常见机器机构的设计在几十年（在某些情况下是几个世纪）没有发生重大变化。在涉及润滑的情况下尤其如此。显然，为原始设备制造商 工作的机器设计师的印象是润滑没有得到改善，或者根本无法得到改善。

可悲的是，今天有基于这个错误前提制造的新机器。在泵、齿轮和轴承中发现的许多湿油底壳油系统中可以看到明显的证据。

许多非循环轴承和齿轮油槽将油输送到摩擦表面就是很好的例子。

一、这些是湿油底壳润滑 (WSL) 系统，使用以下方法之一输送润滑剂

溢流润滑——摩擦表面浸没在油浴中。

抛油环/抛油环润滑 — 移动部件将油倒入槽和摩擦区。

油环/轴环润滑——旋转的环和轴环将油提升到通道和凹槽的顶部，油在重力作用下进入轴承。

飞溅润滑——齿轮运动通过油底壳时会在整个齿轮组中产生飞溅或油雾，弄湿机器表面。

爬升油润滑——齿轮通过湿油底壳旋转，将粘着的油提升到齿轮啮合区。有些使用桨式齿轮来帮助提升和传输油到负载齿轮。

所有这些方法仅提供基本的润滑剂供应。今天的可靠性组织要求的不止于此，特别是对于容易发生故障和/或具有高机器关键性的机器。许多用户可以安装的一项简单改进是将油循环装置改装到现有的湿式油底壳系统。

循环的好处并不总是被用户和机器设计者完全理解。

二、油循环系统有四种基本类型

1、供油循环

这是一种湿式油底壳系统，通过将润滑剂引导至润滑表面（凸轮、轴承、气缸、齿轮等）的管路从油底壳中泵油。例如，柴油发动机使用供油循环。

2、恒定液位循环

除了机器的湿式油底壳外，该系统还使用了一个小型外部储液器。湿油底壳通过前面提到的 WSL 方法之一向机器的摩擦表面供油。

3、离线循环

这是一个简单的肾脏循环系统，用于提供离线过滤和温度控制。机器由前面描述的 WSL 方法之一润滑。

4、液压系统

液压系统使用加压流动油，使机器运动和启动。这是一个完全浸没的系统，这意味着摩擦表面始终与循环油接触。

从设计和制造的角度来看，液压和供油循环是复杂的系统。然而，用户可以追溯地为大多数 WSL 机器添加恒定液位和离线循环，以获得油循环的众多好处。

三、恒流和离线循环的好处

如前所述，油循环的许多好处是微妙的或不容易理解的。然而，它们对机器可靠性具有重要意义。表 1 提供了与单独使用传统湿式油底壳润滑相比，使用恒定液位或离线循环的优势细分。“X”表示利益是否适用于指定的流通方式。右侧的列估计了收益的重要性。

为了更好地了解与油循环相关的好处，下面将更详细地描述它们：

1、油位控制

许多机器需要在油槽中控制和恒定的油位。其中包括一些变速箱、轴承座和链条润滑器。传统上，这些机器是手动供给补充油以保持油位。在其他情况下，外部设备（例如恒位注油器）会从瓶子中滴油来控制油位。 然而，这些不是循环系统而是供油系统。图 2 和图 3 显示了一个恒液位油循环装置。油不仅循环而且还向机器的油槽供应补充油。离线循环系统没有外部油箱，因此无法提供补充液来控制油位。

2、污染控制

如果没有机载过滤（在某些情况下还有分离器），很难保持油的清洁度和干燥度。过滤需要油循环，这仅靠湿油底壳润滑是无法实现的。唯一的选择是定期使用便携式过滤车清洁油液并冲洗油槽。

机载过滤要好得多，应该包括在恒定液位和离线循环中。过滤提供了额外的好处，即使在机器处于静止状态时也能够降低污染物水平。

3、活区油样取样

从非循环系统中获取具有代表性的油样总是具有挑战性。循环使油均匀化，使样品包含污染物、磨屑和油的特性，这些都与机器和油的当前条件一致。与来自静态或非循环流体的数据相比，活区样本的油液分析数据总是更可靠。

4、油量优势

恒液位循环系统包括一个小型外部储液器（见图 2）。该储层流体与预先存在的油槽流体一起添加到循环回路中。

过滤器和管道也向循环系统添加流体。例如，当你有两倍的液体时，你有两倍的添加剂（添加剂是牺牲品），一半的污染物（每升或加仑），一半的磨损金属，一半的油热损坏和总体油温较低。两倍的油量带来的好处通常会转化为三倍的换油间隔（以及换油的所有隐性成本）。

四、联系我们

让云科技-作为湖南地区知名品牌的工程轴承技术服务商及产品生产厂商，现已拥有两大自主品牌：让融（RANUR)、让云（RANUY )系列工程轴承，我们所做的一切只为时刻准备迎面解决更加严苛的运行工况及日益增长的市场需求，并及时掌握及应用如何提高产业可靠性及优化资产生命周期。

让融（RANUR)系列工程轴承是中国轴承高品质的保证，让融（RANUR)系列轴承拥有高精密的公差、设计独特的内部几何结构、高品质的工程轴承专用材料。

技术负责人电话：： 13657445999

销售负责人电话：： 13657443999

24小时官方电话：：4006-808-505

五、相关材料

不锈钢轴承	塑料轴承
绝缘轴承	陶瓷轴承