服务案例

轴承是旋转设备的重要组成部分。最终载荷，无论是轴向载荷还是径向载荷，最终都借助轴承来接地。在电路的情况下，轴承可以被认为类似于接地连接。轴承可以根据设计、载荷条件、布置、润滑类型等各种标准进行分类。正确选择轴承很重要，但不如正确安装重要。安装轴承时遵循正确的装配程序对于实现轴承的预期使用寿命至关重要。

在选择和装配过程中了解双联轴承布置很重要。不正确的安装和不了解应用程序可能会导致设备运行时出现问题，例如打滑或过热。下文是介绍基本概念以及轴承预加载时实际发生的情况。

一、轴承的布置

双联轴承是一组两个轴承，当它们安装在轴上且内圈和外圈以预载夹紧在一起时，可获得更大的径向和轴向刚度。单列角接触球轴承和圆锥滚子轴承通常通过背对背（载荷线发散）或面对面（载荷线会聚）安装在相同类型和尺寸的第二个轴承上来轴向预加载） 安排。

轴承为配对轴承，轴承面经过精密加工和研磨，以在安装时提供预紧力。如上所述，这些不同类型需要轴承的不同面接触，从而产生预紧力。这些布置通常与角接触球轴承和圆锥滚子轴承结合使用。预加载是通过关闭外圈面或内圈面之间的间隙来实现的，具体取决于布置的类型。

二、轴承安排的类型

对安排的描述包括：

1、背靠背布置：

也称为 O 型布置，众所周知，这种布置可提供最大的稳定性和刚度。在这种布置中，内圈面设计为相互接触以实现预紧，并且可以承受两个方向的径向和轴向载荷（见图 2）。

重要的是要理解为什么这种安排会带来更多的刚性和稳定性。仔细观察，实际上发生的是外圈在径向和轴向上完全受到限制。所以现在，当两个轴承的内圈接触时，轴承的内部游隙将被关闭。这就是所谓的预加载。预加载时，轴承的内圈被推向彼此。

内圈显然有一个滚动体，上面有一个保持架，推动内圈会反过来将这些滚动体推向力的方向。现在滚动体受到外圈的限制。因此，外圈将对施加的负载施加反作用力，该负载将朝向轴中心线。现在，根据接触角，两个轴承的反应将发散，两个反应之间的距离为 L。

由于来自外部静止物体（地面）的恒定反作用力作用在轴上，并且 L 大于轴承的宽度，因此轴将被紧紧地固定在轴承位置覆盖长度 L 的位置。这种紧密性是通过提高轴的刚度和稳定性来实现的。这就是为什么背靠背布置可以更好地抵抗轴中的力矩。

2、面对面布置：

也称为 X 布置，众所周知，这种布置可以容忍错位，并且不能像背对背布置那样有效地支撑力矩载荷。如果无法避免轴承位置之间的错位，建议采用面对面的轴承布置（见图 3）。

在此布置中，与背靠背布置相比，可以看到反应负载线在内部会聚，减少了距离 L。然而，这里值得注意的一点是，内圈在端面相互接触，间隙最初出现在外圈。因此，预紧力是通过缩小外圈之间的间隙来实现的。以与背对背布置相同的方式，可以想象在将外圈推近的同时，它会移动带有保持架的滚动元件。

由于内圈的运动完全受限，因此会产生由内向外的反作用力，即内圈将对所施加的力进行反作用。这是因为负载线将更接近于减少长度 L。来自轴（内圈）的反作用力降低了装置的刚度，然后它可以容忍一些不对中。

三、预加载带来的主要好处包括但不限于

增强刚度

降低噪音水平

改进的轴引导

磨损和沉降补偿

延长轴承使用寿命

四、联系我们

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让融（RANUR)系列工程轴承是中国轴承高品质的保证，让融（RANUR)系列轴承拥有高精密的公差、设计独特的内部几何结构、高品质的工程轴承专用材料。

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