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轴承温度过高是旋转设备常见的危害性故障，会降低轴承的使用寿命，增加维护成本。当温度上升较快，温度超标时，很容易导致机组非计划停机或减载运行。经济

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一、推力轴承温度以两种方式中的一种或两种方式测量，即： 1、推力轴承金属温度 推力轴承装有热电偶 (TC) 或电阻温度检测器 (RTD) 2、排油温度 由位于排油流路中的 TC 或 RTD 检测。排油温度是推力轴承温度和进油温度的函数，应保持在设计入口压力，并控制在 43 - 49 C (110 - 120F)

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为了支持整体轴承维护，解决粗心的工作习惯大有帮助。 一、齿轮和轴承见解 1、轴承种类繁多，但都需要维护，否则可能会发生故障或失效，从而提高维修成本。 2、正确的存储、安装和调试、充分的润滑、污染缓解措施和状态监测可以延长轴承寿命。 3、轴承维护

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影响工作温度的主要因素是轴承类型、润滑类型、操作因素、环境条件和维护水平特定的轴承类型（滚珠、滚子、套筒等）、轴安装方式（滑动配合、适配器安装、压配合等）和辅助物品（外壳、密封件、防护罩、挡油环等）都会影响最终工作温度。

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一、设计不会卡住的轴承 当设备依赖套筒或轴颈轴承时，工作温度越低越好。冷却器运行可延长机油寿命，减少轴颈的热膨胀差异，并减少对准问题。 因此，采取措施降低工作温度有时是必要的，而且对于油膜轴承来说通常是可取的。工程师可以使用多种方法来冷却轴承和减少摩擦，从而降

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在 400 Mbpd 炼油厂工作的可靠性工程单位主管 (客户) 写道，他非常担心轴承温度偏移。他意识到某些经验法则已传给他的维修人员，但并非所有这些都传达了相同的数字和指导。 可以公平地说，轴承温度问题不能在没有解释的情况下被驳回。允许的温度与油的类型和使用方法有关。旧的指导方针，其中一些起源于 10

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一般来说，抗摩擦轴承主要有两种类型：滚珠和滚子。每种类型都有许多子变体，但主要区别是滚珠轴承的点接触与滚子的线接触。滚子轴承用于更高的负载，与球轴承的点接触相比，线接触提供更好的承载能力。然而，随着与表面的更大（线与点）接触，滚子确实会产生更多的热量，并且与滚珠轴承相比，通常在更高的温度下运行。 接触线的形状、

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特别是在高温环境的行业中，许多滚珠轴承都达到了极限。在真空、航空和航天应用中经常出现这种情况：这些类型的环境可能会损坏产品的密封件、保持架和其他部件。 一、干式润滑适用于以下环境： 在严寒或酷热等极端条件下，滚珠轴承必须发挥其最高性能。但并非所有类型的润滑剂都能在这种条件下发挥作用。传统的油脂或油无法在高温环境中发挥其全部潜力。

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湿式球磨机轴瓦是球磨机故障频发的部件。其形状为半圆柱面，瓦状，非常光滑。作为滑动轴承与球磨机轴颈的接触件。它主要由合金材料制成。一旦轴瓦出现故障，球磨机的整体运行也会受到影响。 湿式球磨机轴瓦的故障一般是由于轴瓦过热引起的。造成轴瓦过热的原因有很多，如湿式球磨机进料端空心轴间隙过小，轴瓦刮削精度不够，

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一、船舶上有哪些不同类型的轴承故障或缺陷？ 1、裂缝 2、白色金属的疲劳失效 3、挤压白色金属，因此油槽被部分堵塞。 4、擦拭

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轴承是输送机械中的固定零件。当输送机的其他部件在轴上作相对运动时，用来保持轴的中心位置和控制运动的部件称为输送机轴承。 从它的作用来说，它应该是一个支架，即从字面解释就是用于输送机支座，但这只是它的一部分作用。支撑的本质是能够承受径向载荷。也可以理解为是用来固定转轴的。是将轴固定，使其只能转动，并控制其轴向和径向运动。没有轴承的输送机电机的后果就是根

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船舶螺旋桨的旋转功率由船用发动机产生的旋转曲轴的功率决定。主发动机的曲轴通过主轴承支撑并连接到连杆上，主轴承的主要功能是在没有任何金属与金属接触的情况下传递负载。 这是通过选择

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巴氏合金是锡基金属的白色金属。 巴氏合金最重要的特性是其均匀的微观结构，这使其适用于良好的轴承表面。 白色

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轴承在发动机中用于支撑运动的机械部件并保护它们免受摩擦退化。巴氏合金还具有有助于减少摩擦的特性，这使其成为用于滑动轴承的良好材料。 巴氏合金轴承存在于泵、电机、风扇、工业设备和涡轮机中。基本上，它们支撑轴的重量并为旋转的高速轴提供无损表面。 总的来说，

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52100 是一种高碳、含铬钢，具有优异的耐磨性和韧性。它通常用于轴承、齿轮和切削工具。52100 可以通过多种方式进行热处理以增加硬度和强度。最

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滚子轴承是机械过程中的小部件，需要将两个部件组合在一起，具有无摩擦阻力。虽然作为一部分很便宜，但它们的故障可能是数千次停机的根本原因。 这种无摩擦阻力（或者更确切地说，减少摩擦的阻力）是确保基础设施与低损坏评估保持一致的关键部分。这是因为，通常，滚珠轴承或滚子轴承的内圈带有旋转部件，外圈连接到静态部件。 毫不奇怪，这两个对比组件会导致滚子轴承和滚珠轴承失效和断裂。通常，这些故障归结为腐蚀、老化、过载或润滑等问题。然而，重要的是要识别滚子轴承故障各个方面的症状，以便采取相应行动并执行重要的预防性、预测性和反应性维护，以降低成本和停机时间。 本文介绍了滚子轴承

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在工业环境中，我们都知道找到正确的拼图组件以降低成本和增加产量是多么重要。 在采购轴承方面也没有什么不同。考虑到工业用途，选择合适的轴承部件和材料必须是一个无摩擦的过程。 如果不适当注意滚珠轴承和滚子轴承的配合，可能会出现效率降低、不必要的停机、维护注意力增加、相邻部件摩擦磨损甚至设备卡死等情况。 为避免出现滚动接触疲劳以及因不正确的轴承部件和材料造成的损坏，应满足以下注意事项： 一、

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润滑不良是轴承失效的一个重要原因，在轴承失效中占有超过三分之一的比例。在轴承的使用过程中润滑不良是很多工程师面需要面对的问题。本文介绍与轴承润滑不良有关的轴承问题诊断与分析知识。 一、轴承润滑不良的大致机理 润滑在轴承中主要起

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一、多大电压会引起轴承电蚀？ 从轴承过电流的过程机理中可以知道，轴承过电流的两个重要的影响因素是轴承内圈和外圈之间的电势差大小和整个通路中的阻抗大小。 轴承内圈和外圈之间电势差是一个交变和恒定成分负荷的电势差。对于其中的恒定部分，而言，通路中的电阻（绝缘轴承，绝缘镀层，绝缘端盖）往往可以起到良好的阻隔作用。举个例子，对于绝缘轴承而言，1000VDC下50兆欧，换言之就是1000VDC下，可以保证50兆欧的阻抗

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一 、绝缘轴承能解决轴承电蚀问题么？ 在回答这个问题之前必须先明确绝缘轴承在轴承过电流情况中的角色。 首先，绝缘轴承大致有外圈和内圈具有绝缘涂层的轴承。之所以被称之为绝缘轴承，是因为这个镀层具有良好的绝缘性能。目前一些主流厂家提供的绝缘轴承一般标定一定电压下阻抗大于某一数值。（比如：1000伏直流电压下大于50兆欧）。 在使用绝

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轴承电蚀问题是一个经常被提及的问题，不过目前大多数资料里介绍轴承电蚀问题无非是从为什么轴承会发生电蚀，轴承电蚀的形貌特征，以及如何处理轴承电蚀的角度展开。事实上，在本公众号前面的问题对上述几个部分也做了详细的介绍。本文从一些其他角度为各位读者介绍轴承电蚀问题。 ——轴承过电流是什么样的过程？ ——轴承电蚀的损伤

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让云轴承，陶瓷轴承，不锈钢轴承，高温轴承，深谈轴承电蚀问题（一）