行业动态

轴承一转动、内圈与外圈的滚道面，由于与滚动体是滚动接触，因而运行轨迹为暗面，运行轨迹附在滚道面上不属于异常，由此便可得知负载条件，所以在拆卸轴承的时候，请严加注意和观察滚道面的运行轨迹。 如果仔细观察运行轨迹的话，则会得知只负担径向载荷，承受大的轴向载荷，承受力矩载荷，或在轴承箱上有极端刚性不均等。可以检查对轴

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塑料轴承--顾名思义，轴承所使用材料为：工程塑料材料，轴承内圈、轴承外圈、保持架均为工程塑料材料，轴承滚动体有玻璃球、塑料球、或是不锈钢球等。 由于工程塑料具有优异的自润滑性、耐磨、低摩擦和特殊的抗咬合性等特点，即使在润滑条件不良的情况下也能正常工作，工程塑料轴承近年来发展态势良好，在各个行业、各个领域得到了非常广泛的应用，市场需求量一直保持高速增长。 一、塑料轴

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我们在进行保养维护角接触球轴承的时候，很有可能会把角接触球轴承进拆卸下来进行清洗等工作，保养后的角接触球轴承需要再次的使用，因此我们在进行保养拆卸时需要保护对象，这样才能让轴承更好的使用下去。 一、角接触球轴承重新使用保护对象 1、应避免直接打击轴承套圈，

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钢球作为球轴承中承载载荷的滚动体，是球轴承中最重要的零件之一，一旦裂开轴承将无法进行正常运行，因此很多人对于，轴承钢球裂开的原因很关注，为什么轴承钢球会裂开？轴承钢球裂开常见的原因是什么的呢？ 一、知道轴承钢球裂开主要原因有一下三方面： 1、钢球是

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一、什么是轴承预紧？ 一般滚动轴承在工作状态下都具有一定的游隙。但为了达到特定的目的，在配置轴承时，通过一定的调整方法使轴承获得一定的内部载荷，以负游隙状态使用，这种使用方法称为预紧。

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对于轴承我们大家都不陌生，但是很多人会问：什么轴承的预载荷？轴承预载荷的目的有是什么？这些问题中华轴承网根据总结来解答。 轴承预载荷就是在施加“使用”载荷（外部载荷）前，通过相对于另一轴承的轴向调整而作用在轴承上的力，或由轴承内滚道与滚动体的尺寸形成“负游隙”（内部预载

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分离轴承单元是汽车离合器系统的重要部件。如分离轴承如果损坏会导致汽车离合器工作失灵，而分离轴承如果密封不好，灰尘容易进入油脂内部，油脂含有灰尘杂质，导致轴承提前失效。因此分离轴承的密封圈对轴承也有很重要的重要，对离合器分离轴承密封圈的知识了解，总结如下。 分离轴承封圈常见的类

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陶瓷球轴承的刚度变化规律与全钢轴承相似，但变化较为平缓。 一、陶瓷球轴承与全钢轴承定位预紧下 1、内圈和球的离心力，以及摩擦热的作用使内外圈的接触载荷增加，同时外圈接触角减小，内圈接触角增大，从而使接触刚度增加，但外

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一根轴往往会需要两个支点，也就是两套滚动轴承进行支承。而轴承配置正好解决了支点上的轴承如何对轴系进行轴向固定，以及在受热膨胀后轴承如何避免卡死的问题。下面根据对轴承知识的了解，来分享轴承配置的相关典型知识希望对大家有所帮助。 一、了解轴承相关的一些要点 我们在进行配置前，一定要了解轴承相关的一些要点： 1、温度变化而引起的轴的膨胀、收缩。 2、轴承安装，拆卸的难易。

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一、无油轴承简介 轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。

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滑动轴承是汽车、拖拉机及机床等机械制造工业中用以支撑轴进行工作的零件，是由轴承和轴瓦组成的。制造轴瓦以及内衬的耐磨合金叫做轴承合金。今天小编就带大家了解一下轴承合金。

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轴承的刚性是指轴承产生单位变形所需力之大小。滚动轴承的弹性变形很小，在大多数机械中可以不予考虑，但在某些机械中，如机床主轴，轴承刚性则是一个重要因素，一般应选用圆柱和圆锥滚子轴承。因为这两类轴承在承受载荷时，其滚动体与滚道为线接触

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轴承作为机械设备的“关节”零部件，其使用寿命及工作效率对于机械来说都是非常重要的，那我们在使用轴承的过程中，要重视轴承的润滑好坏多一点，还是要关注轴承使用寿命的多一些呢？其实轴承润滑对于轴承的使用寿命有着很大的关联。现在来分析下有关影响轴

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轴承钢主要用于制造滚动轴承的滚动体和套圈。由于轴承应具备长寿命、高精度、低发热量、高速性、高刚性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求轴承钢应具备：高硬度、均匀硬度、高弹性极限、高接触疲劳强度、必须的韧性、一定的淬透性、在大气的润滑剂中的耐腐蚀性能。为了达到上述性能要求，对轴承钢的化学成分均匀性、非金属夹杂物含量和类型、碳化物粒度和分布、脱碳等要求严

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目前，轴承、后挡与轴颈的组装多采用冷压装工艺，压装设备为油压机和微机控制的记录系统。车轴磨削加工、后挡车削加工并磷化后与轴承一起按基轴制进行配置，通过位移-压力复合曲线真实反映出压装的质量。一般情况下，轴承一次压装合格率可达96.3%以上，少数轴承一次压装不良的原因集中反映在压装曲线上，常出现曲线尖峰或滞后、陡吨的情况，特别是在RD2 (A)型车轴组装时，此类

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一、轴承跑圈 轴承与转轴轴承位或者轴承与端盖轴承室之间发生相对滑动的现象就是轴承跑圈，轴承内圈与转轴轴承位发生相对滑动是跑内圈，而轴承外圈与端盖轴承室发生相对滑动是要跑外圈。 正常情况下，

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42CrMo钢制轴承套圈调质淬火冷却介质常采用油，由于油的冷却性能的限制调质后轴承套圈冲击功较低。42CrMo钢制风电轴承套圈特殊的服役条件，对冲击功要求严格。为了达到42CrMo钢制风电轴承套圈的技术要求，有必要对42CrMo钢制风电轴承套圈的调质工艺进行试验。 一、工艺试验 1、试验套圈

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轴承作为机械设备的主要零部件，在进行运行过程中起到了关键的作用，因此我们针对滚动轴承类型的选择是非常看重的要点，来告诉大家我们在选择滚动轴承类型时，如何才能正确的找到最为合适的轴承类型，可以通过这几大要素进行选择滚动轴承的类型。

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一、密封轴承还需加油吗? 不需要。双侧有密封盖的轴承（无论是橡胶密封盖还是钢板冲压密封盖）不需要加油。 为了使轴承达到最理想寿命值，填充何种标号的油脂、油脂的填充量，是经过不计其数的实际实验得出的最佳的、最科学的方案。一般认

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对于轴承保持架来说，断裂是最为头疼的意见问题。因此，中华轴承网根据了解告诉大家有关轴承保持架断裂常见因素，了解这些，能让大家在使用轴承保持架时得到更好的维护保养，从而使轴承保持架的寿命更长。 抓好这十点，保证轴承保持架使用寿命更长——轴承保持架断裂常见因素： 一、轴承润滑不良问题 轴承运转处于贫油状态，易形成粘着磨

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一、PVDF(聚偏氟乙烯树脂)塑料轴承 PVDF是已经证实是制作高温塑料轴承的一些理想的材料之一。 PVDF: PVDF聚偏氟乙烯，外观为半透明或白色粉体或颗粒，分子链间排列紧密，又有较强的氢键，氧指数为46%，不燃，结晶度65%~78%，密度为1.77~1.80g/cm3,熔点为172℃,热变形温度112~145℃,长期使用温度为-40~150℃。 PVDF(聚偏氟乙

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