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不锈钢圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。单列不锈钢圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。

单列不锈钢圆锥滚子轴承承受轴向负荷的能力取决于接触角，即外圈滚道角度，角度越大，轴向负荷能力也越大。不锈钢圆锥滚子轴承中用量最多的是单列不锈钢圆锥滚子轴承。在轿车的前轮轮毂中，用上了小尺寸的双列不锈钢圆锥滚子轴承。四列不锈钢圆锥滚子轴承用在大型冷、热轧机等重型机器中。

不锈钢圆锥滚子轴承有小锥角和大锥角两种。小锥角主要承受以径向载荷为主的径向和轴向联合载荷，常成双使用，反向安装，内外座圈可分别安装，在安装使用中可调整径向和轴向游隙；大锥角主要承受以轴向载荷为主的轴向和径向联合载荷，一般不单独用来承受纯轴向载荷，当成对配置(同名端相对安装)时可用以承受纯径向载荷。

一、结构特点

不锈钢圆锥滚子轴承为分离型轴承，外圈的角度以及外滚道直径尺寸已与外形尺寸相同被标准化规定了。不允许在设计制造时更改。以致使不锈钢圆锥滚子轴承的外圈与内组件之间可在世界范围内通用互换。 不锈钢圆锥滚子轴承主要用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷。与角接触球轴承相比、承载能力大，极限转速低。不锈钢圆锥滚子轴承能够承受一个方向的轴向载荷，能够限制轴或外壳一个方向的轴向位移。

二、分类

单列不锈钢圆锥滚子轴承有一个外圈，其内圈和一组锥形滚子由筐形保持架包成的一个内圈组件，外圈可以和内圈组件分离。

通常，单列不锈钢圆锥滚子轴承外圈滚道的圆锥角在10°~19°之间，能够同时承受轴向载荷和径向载荷的联合作用。锥角愈大，承受轴向载荷的能力也愈大。另外，单列不锈钢圆锥滚子轴承可以在安装过程中调整游隙的大小。

双列不锈钢圆锥滚子轴承的外圈（或内圈）是一个整体。两个内圈（或外圈）小端面相近，中间有隔圈，游隙是靠隔圈的厚薄来调整的，也可用隔圈的厚薄来调整双列不锈钢圆锥滚子轴承的预过盈。

四列不锈钢圆锥滚子轴承，此种轴承的性能与双列不锈钢圆锥滚子轴承基本相同，但比双列不锈钢圆锥滚子轴承承受的径向载荷更大，极限转速稍低，主要用于重型机械。

三、用途

轴承的轴向负荷能力大部分是由接触角α决定的；α角度越大，轴向负荷能力就越高。角度大小用计算系数e来表示；e值越大，接触角度越大，轴承承受轴向负荷的适用性就越大。 不锈钢圆锥滚子轴承广泛用于汽车、轧机、矿山、冶金、塑料机械等行业。

四、安装

调整轴向游隙对于圆锥滚子轴承的安装轴向游隙，可用轴颈上的调整螺母、调整垫片和轴承座孔内的螺纹，或用预紧弹簧等方法进行调整。轴向游隙的大小，与轴承安装时的布置、轴承间的距离、轴与轴承座的材料有关，可根据工作条件确定。

对于高载荷高转速的不锈钢圆锥滚子轴承，调整游隙时，必须考虑温升对轴向游隙的影响，将温升引起的游隙减小量估算在内，也就是说，轴向游隙要适当地调整得大一点。

对于低转速和承受振动的轴承，应采取无游隙安装，或施加预载荷安装。其目的是为了使不锈钢圆锥滚子轴承的滚子和滚道产生良好接触，载荷均匀分布，防止滚子和滚道受振动冲击遭到破坏。调整后，轴向游隙的大小用千分表检验。

五、联系我们

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