高温轴承早期损坏常见形式、原因及预防措施（二）
- 2020-09-28
- 来源: 让云
一、高温轴承早期损坏的常见形式都有哪些呢？
| 高温轴承早期损坏的常见形式都有哪些呢 | |||||
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| 轴承合金腐蚀 |
轴承合金腐蚀 |
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| 轴承烧熔 |
轴颈和轴承的摩擦副之间有微小的突起金属面直接接触，形成局部高温，在润滑不足、冷却不良的情况下，轴承合金发黑或局部烧熔。 造成轴承合金发黑或局部烧熔常为轴颈与轴承配合过紧所致，润滑油压力不足也容易烧毁轴承。 |
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| 轴承走外圆 |
轴承走外圆就是轴承在座孔内有相对的转动。轴承走外圆，不仅影响轴承的散热，容易使轴承内表面合金烧蚀，而且会使轴承背面损伤，严重时烧毁轴承。 其主要原因是轴承过短、加工或者安装不符合规范等。 |
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二、高温轴承早期损坏的原因
1、润滑系统造成的早期损坏
如果润滑油失效或压力不符合要求，运动表面就完全失去了油膜的保护，直接接触进行干摩擦。温度升高轴承的合金层熔化，及时停机会产生“抱瓦”的现象，不及时停机就会造成更严重的零件损坏。
| 出现这种情况的原因主要是: | |||||
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| ① | 机油油面过低或润滑油道破裂； | ||||
| ② | 吸油滤网、油道、油孔被堵塞； | ||||
| ③ | 机油油泵磨损或吸油管路漏气； | ||||
| ④ | 压力调节阀、限压阀损坏； | ||||
| ⑤ | 发动机怠速运转时间过长； | ||||
| ⑥ | 发动机起动后不经升温运转就直接进行高速运转和全负荷作业，全负荷作业后，在温度较高的情况下未经空负荷中低速运转降温就停机，使发动机内的热量沉积，温度升高； | ||||
| ⑦ | 没有按规定选用标准油和定期地更换油。 | ||||
三、高温轴承早期损坏的预防措施
1、合理地选用和加注润滑油
在使用过程中要选用油膜表面张力小的润滑油，可有效地预防轴承穴蚀；润滑油的黏度等级不可随意增加，以免增加轴承的焦化倾向；发动机的润滑油油面，必须在标准范围内；润滑油和加油用的工具必须清洁，防止任何污物和水的进入；注意定期检查和更换润滑油，避免被水分和其他杂质污染；加注润滑油的场所应无污染无风沙，防止一切污染物混入；不同品质、不同黏度等级以及不同使用类型的润滑油禁止混用，加注前的沉淀时间一般不应小于48 h，严格控制注入数量，防止油面过高。
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