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其实轴承在我们国家古代就已经又所应用，但是后期没有形成完整的体系发扬光大，虽然我国历史上在滚动轴承技术领域是走在世界文明的前列的，但是轴承真正意义上我国轴承的起步是在1950年。

1950年我国轴承刚刚起步，经过几十年的发展，差异还是明显

轴承经过几十年的为啥国产和进口还是有很大的差异，这是为什么呢？小云从以下几点为大家分析下。

国产于进口轴承的差异分析如下：

从规格上来说

轴承有15万种规格，但是在我国生产使用的只有2万多个，其中大部分是通货或者是普通规格的轴承

从生产能力上来说

我国轴承生产现有企业2000多家，是其他国家企业的5-6倍，但是总计合起来的生产力只有日本nsk的百分之十几

从尺寸公差和旋转精度来说

我国制作工艺上讲接近世界水平，但细节上，比如尺寸离散度跟国际某品牌相差甚远

从高速性能上来讲

在大部分机械上，我国生产的高转速轴承是能满足需要的，但是总体上来讲，高速性能还是偏低，通俗的来说转速不高，跟国际轴承品牌还有一段距离

从振动和噪音与异音控制来说

与日本相差10db(分贝)以上。我们现在一般35一下，好点的32一下，也就是日本的企业25左右或者以下,

从寿命与可靠性从

单以深沟球轴承为例国外是国内的8倍以上，最够30倍。

从特殊工况的轴承应用技术从

特殊工况的轴承应用技术差距较大，大型设备，关键设备基本都是进口轴承的天下。

现在小云先开始讲一些小知识，希望这些对大家工作有所帮助，只有了解产品和产品的发展史，才能让你我都爱上自己所从事的这份职业，我们为历史的运转而工作神圣!

轴承基础知识

认识轴承游隙

1、角接触轴承的表示：C-36(15度),AC-46(25度)，B-66(40度)，A-30(30度),，如7208AC=46208

2、游隙小知识：C0，基本组（CN）

C2：辅助组，径向游隙值小于基本组。

C3：大于基本组。

基本游隙也就是我司目前做的有游隙 ：6-13um(微米)

CM：电机级别的游隙，更高要求。

游隙值根据大小分三组，一组是基本组（或者叫普通组）、小游隙组（C2)、大游隙组(C3、C4）。日本的NSK、NTN等品牌还有专门的CM组（电机专用游隙）。

认识轴承内径，外径，厚度，组装宽度的公差

什么是圆径的公差

滚动轴承精度 旋转精度：为了抑制旋转体跳动所必须的。

1、内圈外圈的径向跳动/轴向跳动的公差值。

2、内圈侧向跳动的公差值。

3、推力轴承滚道厚度不同的公差值。

4、UG的具体含义：

UG是指0类开有密封槽但还没有压盖或者上油前的轴承，比如，UG205是指可以压盖或者可以上油封的6205，区别于开式的6205。

5、轴承防尘盖的材质： 死盖：SPCC材料（土语：黄皮盖，）用冷轧碳钢薄板及钢带”钢材名称，也有304的盖子，但是相对GCR15中应用较少！烈力轴承目前采用活盖304材质。

6、轴承的淬火以及回火

淬火温度：820-840度，回火温度：150度，回火时间：1-2H

低温回火： 150-250度：

中温回火： 300-450度

高温回火： 500-650度 淬火的目的就是为了使它的组织全部或大部转变为马氏体，获得高硬度，然后在适当温度下回火，使工件具有预期的性能。

回火：将淬火后的工件重新加热到某一温度范围并保温后，在油中或空气中冷却的操作称为回火。

总之为提高轴承的性能，所做的处理方式，了解一下就可。

7、不锈钢材质的区分以及轴承钢材质的组成（提问环节）

（1）440C轴承:(S694ZZ轴承各部件材质:内外圈，紧圈，保持架球的材质，紧圈，保持架，盖子 304)

轴承套圈及滚动体材料使用用AISI SUS440C不锈钢（国内编号：9Cr18Mo、9Cr18）经真空淬回火处理，保持架及紧圈，防尘盖材料采用AISI304不锈钢（国内编号：1Cr18）。

（2）GCR15轴承：轴承钢轴承配件的组成如：693ZZ轴承的轴承。（内外圈，紧圈，防尘盖，保持架，滚动体）内外圈，球是GCR15，保持架08F,紧圈为：65Mn,防尘盖：1CR18NI9 --国内(304材质)。08F中F表示是沸腾钢，08表示为含碳量为万分之八, Mn:过渡金属,银白色金属，质坚而脆。65Mn钢板强度、硬度、弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。

8、轴承钢的含碳量：一般轴承用钢主要是高碳铬轴承钢，即含碳量1%左右，加入1.5%左右的铬，也含有少量的锰，硅元素。

9、尺寸换算： 1UM(微米又叫缪)=0.001MM,1丝=10微米 ，1道=0.01MM=10UM=1丝 1英寸=25.4MM 也就是说1丝=0.1毫米

10，系列代号的问题。，灵活理解轴承，对于熟悉轴承型号益处多多。

举例

6700（25×32×4），6805（25×37×7），6905（25×42×9），16005,（25*47*8），6005（25*47*8）,6205（25×52×15）,6305（25×62×17）,6405（25×80×21）,形状上的区别，越来越大，越来越厚，内径都是25.。。。。外径变大，厚度变大。

为什么有时候需要尼龙保持架呢：

噪音控制方面会好于铁保或者不锈钢保持架，但是太小不好操作。

第一、重量轻，使得轴承的灵活性更好，如果用于电　器或者功耗产品，对于节能有很大的作用；

第二、噪声低，是静音轴承的首选，特别是现在对噪声要　求很严格的家电产品，它的应用可显著提高家电　的低噪声性能；

第三，能有效延长轴承的使用寿　命，减少保持架与滚动体之间的摩擦；

第四，具有　耐磨、防磁和低摩擦等良好性能。

尼龙保持架也有缺点:

1、尼尼龙保持架只能在常温下工作，在温度稍高一点就会容易造成轴承抱死。

2、尼龙保持架的抗压强度没有金属钢板保持架强，载荷能力不高。

3、尼龙保持架轴承不能使用在对其有腐蚀作用的环境中使用。

不锈钢轴承材料

轴承钢（GCR15）的硬度：HRC60-65，铬式硬度。G是滚动的第一个字母，碳含量百分之一，铬百分之0.5，不锈钢440C的硬度：HRC56-58.

304材质:称呼来源于美国，304为食品级别轴承，真正意思上的，CR(铬)含量大于百分之18就可以认为是304不锈钢轴承，这也是因为业内会把这类不锈钢叫18/8不锈钢的原因。CR-18-20

怎么才能了解内径代号的表示法？

（7,8)超轻系列 ( 0,1)特轻，轻载荷，高转速，轻系列（2），中（3），重（4），低速

如：6 2 0 1 6;类型代号(轴承)深沟球轴承，2，尺寸系列，（02代号），01=内径，（内径12毫米）， 公差等级为0，游隙标准为C0

A,轴承载荷，B,转速，C,调心性能，D,轴承的刚性，E,轴承的移动，F,允许空间，G,安装与拆卸。

认识油脂的填充

润滑方法有哪些？你有知道多少呢

1、一般轴承与壳体空间（或者说填充量占轴承自由空间的）三分之一到三分之二。

2、高速运转时，充填小于二分之一

3、重载荷时，低速时，可填充满空间。

提问：如果油脂少了会出现什么状况？多了会出现什么状况？

1、少了，将会使套圈滚道与滚动体表面之间缺乏有效的油膜保护，轴承滚动表面很快会磨损损坏。

2、多了，会使轴承在运转中发热量大，很容易发热，使得轴承因发热过高而受损。

轴承厂家

让云科技-作为湖南地区知名品牌的工程轴承技术服务商及产品生产厂家，现已拥有两大自主品牌（RANUR、RANUY )系列工程轴承，我们所做的一切只为时刻准备迎面解决更加严苛的运行工况及日益增长的市场需求，并及时掌握及应用如何提高产业可靠性及优化资产生命周期。

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